지역노동
현대차 3공장, 원키트 시스템 도입 후 안전 문제점, 근본적으로 해결되지 않아
2021년 7월 29일 원키트 합의 이후 현장에는 끊임없이 안전 문제점이 드러나고 있다. 트림 라인의 작업자들은 이구동성으로 작업 공간의 부족으로 안전사고가 자주 발생한다고 말한다. 이에 대해 본관 안전...
2024.05.08
현대차지부 24년 단체교섭, 쟁취해야 할 주요 내용과 쟁점 정리
5월8일 요구안 확정 임시대의원대회를 앞두고
임투 승리로 ‘실질임금’ 삭감을 없애자! 2024년 금속노조가 물가 인상률에 기초하여 산출한 기본급 인상액은 159,800원이다. 고물가로 조합원들은 그 어느 때보다 임금 인상율에 대한 기대가 크다. 그런 만...
2024.05.07
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문용문 집행부, 사측에 맞설 준비가 됐는지 의문이다.
- 갈팡질팡하는 집행, 조합원의 인내를 시험하지 마라.
4월25일<노조바로세우기 현장조직통합추진위>가 지부 사무실 앞에서 쏘나타 역수입 비밀합의한 사공민 수석부지장의 사퇴를 요구하는 선전전을 벌이고 있다. 문용문 집행부가 “강하고 뚜렷하게, 거침없이 ...
2024.05.01
120억원으로 해결한다는 ‘현대차‧기아 원‧하청 상생협약’이 기가막혀!
4월25일 소위 ‘글로벌상생협약센터’라는 곳에서 열리는 현대차·기아 상생협약 발표에 맞춰 이를 규탄하는 기자회견을 열고 있는 현대·기아차 비정규직지회. 지난 4월25일 노동부와 현대차, 기아, 협력업체 ...
2024.04.30
현대차는 2023년 경영성과 특별성과금, 즉시 지급하라!
현대차 울산공장에서 <깨끗한노조만들기> <노동자함성> 소속 현대차지부 조합원들이 '특별성과금 공정분배 실현'을 요구하는 선전전을 벌이고 있다. 2023년 경영성과금, 회장,사장,주주들 이미 받아 갔다 “...
2024.03.31
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급속하게 증가하는 촉탁을 막지 못하면 노조의 미래 없다!
▲현대차 생산공장 촉탁계약직 상시채용 공고. 촉탁인원이 지속적으로 교체되면서 채용공고 기간이 무기한으로 이루어지고 있다. ‘공정개선계획’으로 꼼수 부린 회사 2019년 7대 집행부 때 공정개선 노사 합...
2024.03.30
‘중국산 쏘나타 택시 역수입’ 막아라!
완성차를 역수입 할 수 있는 위험한 ‘협의체’ 구성
현대차지부 노조소식지 <현자지부소식> 2023.12.13 문용문 집행부는 지난 3월 21일 확대운영위원회에서 “중국 택시 DT23 역수입에 대해 회사와 지부(아산위원회, 판매위원회, 정비위원회) 협의체를 구성”하...
2024.03.27
세타2.5L 하이브리드엔진 설비, 울산공장에 하라!
현대자동차 울산 엔진공장 최근 현대자동차는 언론을 통해 팰리세이드, 스타리아, GV80, G80 등에 세타 2.5L 하이브리드엔진과 8단 자동변속기가 장착될 예정이라고 밝혔다. 관련 차량 양산 시점은 2025년 ...
2024.03.12
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현대차지부 문용문 집행부, 노조혁신에 모든 것을 걸어라
노조간부의 도덕성 회복 없이 지부 미래 없다!
3월 4일부터 현대차지부 정기대의원대회가 열린다. 1년차를 맞는 10대 문용문 집행부가 반드시 해야할 과제 중 하나가 노조 간부의 도덕성 회복을 위한 노조혁신의 틀을 마련하는 것이다. 도저히 이해할 수...
2024.03.03
청년세대 미래를 갉아먹는 현대자동차!
이윤만을 추구하는 ‘생산성 효율’ 정책이 촉탁 증가로 이어져
2023년 숙련재고용 일자리 → 2024년 한시하청으로 채워져 정규공정→숙련재고용→한시하청 악순환 고리 끊어내야 2022년 정규직 공정의 자리가 2023년 숙련재고용으로 채워지고, 결국 2024년에는 한시하청으...
2024.02.29
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